在工業(yè)4.0浪潮席卷全球的今天,傳感器作為連接物理世界與數(shù)字世界的橋梁,其性能與可靠性直接決定了自動(dòng)化系統(tǒng)的效率與精度。德國(guó)圖爾克(TURCK)憑借60余年技術(shù)積淀,打造出覆蓋光電、超聲波、傾角、RFID等全品類的TURCK圖爾克傳感器矩陣,以“精準(zhǔn)感知、智能互聯(lián)、環(huán)境適應(yīng)”三大...
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1.23霍尼韋爾變送器應(yīng)用于各行業(yè)中,其壓力系列變送器結(jié)合與其他設(shè)備的測(cè)量深度、高度、水的流量使用,即使壓力損失,可以在一個(gè)系統(tǒng)中防止泄漏的發(fā)生。許多時(shí)候,會(huì)被用在機(jī)械高壓力水平的機(jī)器,在災(zāi)難發(fā)生之前會(huì)發(fā)出警告。霍尼韋爾變送器可以直接測(cè)量壓力水平,以及不同的壓力,能承受幾乎任何環(huán)境中甚至可以*浸沒(méi),受到壓電材料、輻射和電磁場(chǎng)的免疫。此外,霍尼韋爾變送器也可以連接到其他系統(tǒng),進(jìn)行校準(zhǔn),測(cè)量壓力相對(duì)于大氣壓力。霍尼韋爾變送器是一種簡(jiǎn)單的壓力控制裝置,當(dāng)被測(cè)壓力達(dá)到額定值時(shí),相應(yīng)的會(huì)發(fā)出警...
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6.24本特利bently電渦流傳感器工作原理一、本特利bently電渦流傳感器常用分類我們常接觸到的本特利bently渦流傳感器有直徑5mm渦流傳感器、8mm渦流傳感器、11mm渦流傳感器、14mm渦流傳感器、25mm渦流傳感器、50mm差脹傳感器、3300耐高溫電渦流傳感器幾種,其中5mm探頭和14mm探頭不常用。每個(gè)傳感器系統(tǒng)都由探頭、延長(zhǎng)線和前置器組成,本特利探頭、延長(zhǎng)線和前置器具有*的可互換性,只要部件號(hào)一致,各部分可以互換。二、本特利bently電渦流傳感器工作原理電渦流...
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6.23AI-TEK產(chǎn)品介紹1、AI-TEK速度傳感器(精確,多功能,可靠)①Al-Tek儀器公司(以前是Airpax)制造數(shù)百種不同設(shè)計(jì)的磁速度傳感器,并且已經(jīng)為工業(yè),機(jī)床,石化和航空航天工業(yè)提供這些傳感器,已有60多年的歷史了。2Al-Tek提供的許多速度傳感器都是為特殊應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,這使他們能夠提供高度靈活的產(chǎn)品線,瀏覽下面的速度傳感器產(chǎn)品。2AI-TEK轉(zhuǎn)速表如何工作①Al-Tek轉(zhuǎn)速表是基于微處理器的高度可配置的儀器,可為關(guān)鍵設(shè)備提供測(cè)量,監(jiān)視和控制。速度傳感器輸入信號(hào)驗(yàn)證...
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6.22AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點(diǎn):靈敏度高高可靠性壽命長(zhǎng)觸發(fā)距離遠(yuǎn)信號(hào)觸發(fā)為鐵(軟)磁材料可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送抗電磁干擾能力強(qiáng)良好的抗沖擊性和抗震性。下面巴菲特小編就來(lái)講講AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理有哪些呢。希望對(duì)廣大用戶有所幫助。AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理1、大多數(shù)都輸出脈沖信...
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6.21一、故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定故障分析:1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時(shí)堵塞3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定,使閥卡住4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法:1.排除油中空氣2.清理阻尼孔3.修研閥孔及滑閥4.更換彈簧5.更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整二、故障現(xiàn)象:二次壓力升不高故障分析:1.外泄漏2.錐閥與閥座接觸不良排除方法:1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力2.修理或更換三、故障現(xiàn)象:不起減壓力作用故障分析...
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6.20日本SMC電磁閥閥體結(jié)構(gòu)的選擇一切阻礙介質(zhì)流動(dòng)的節(jié)流面都將受到介質(zhì)無(wú)情的沖蝕破壞。避讓就是簡(jiǎn)單行之有效的辦法。故從閥體結(jié)構(gòu)上考慮應(yīng)選用流體方向改變盡可能小的閥,直行程的角形調(diào)節(jié)閥是提供這種流道的傳統(tǒng)解決方案。一些旋轉(zhuǎn)類的閥,如"V"形球閥、本偏心半球閥或具有"V"形節(jié)流結(jié)構(gòu)的本公司引進(jìn)納米陶瓷技術(shù)耐磨偏心半球閥等提供近乎直通的流道,在防沖蝕方面效果。同時(shí),節(jié)流口應(yīng)盡量集中、圓整(防止顆粒介質(zhì)與閥內(nèi)件的接觸數(shù)和減輕湍流作用),減緩節(jié)流面流體流速,緩解介質(zhì)對(duì)節(jié)流面的沖蝕。耐沖蝕材...
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6.17SMC氣缸的安裝使用方法的重要步驟分為哪些1、SMC氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象。長(zhǎng)行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí),尾款防止活塞桿下垂,缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動(dòng)雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙...
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6.16在系統(tǒng)中,由于感性負(fù)載的存在,在換流時(shí),電感兩端會(huì)產(chǎn)生很大的反電勢(shì)。這個(gè)異常電壓加在晶閘管兩端,容易引起晶閘管損壞。為了防止這種情況,通常采用浪涌電壓吸收電路。dv/dtdi/dt效應(yīng)問(wèn)題:晶閘管的斷態(tài)電壓臨界上升率dv/dt較大的時(shí)候,有可能在比它的正向轉(zhuǎn)折電壓低得很多的電壓下導(dǎo)通。如果電路上的dv/dt超過(guò)器件許的dv/dt值時(shí),閘管就會(huì)誤導(dǎo)通而失去阻斷能力。在應(yīng)用電路中,將晶閘管的門極通過(guò)電阻與陰極相連,從外部將位移電流旁路掉,以防止dvidt引起的誤導(dǎo)通,di/dt過(guò)...
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6.15聯(lián)系方式
郵箱:15214375780@163.com 地址:上海市松江區(qū)高技路655號(hào)4棟413-415
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